Displays in der digitalen Transportwerbung

Displays in der digitalen Transportwerbung

Werbegeschichte überspannt den langen Weg von öffentlichen Krippen zu ... Nun, es ist nicht leicht, diese Phrase abzuschließen. Heute ist Werbung eine enorme Industrie. Als Luft, Werbung gefüllt alle verfügbaren Platz sowohl physisch als auch virtuell. Unser persönlicher Raum (mein Haus ist meine Festung) hat sich lange der Fernseh- und Internetwerbung ergeben. Der öffentliche Raum (Straßen und Plätze unserer Städte) sind praktisch mit Außenwerbung gesättigt. Der Transport widerstand dem Angriff der Werbung länger. Aber nicht mehr Werbung hat gewonnen.

Die Werbung im Transport begann als anspruchslose Aufkleber an den Türen und Fenstern von Bussen und Metrowagen. Allerdings konnte dies den anspruchsvollen Werbetreibenden nicht lange befriedigen. Schon bald kommt die digitale Werbung ins Feld: Informations-und Werbe-LED-Zeichen mit laufenden Briefen und LCD-Displays. Dieser Ansatz ist professioneller, basierend auf High-Tech-Lösungen, erfordert große Investitionen, aber ist ernst effektiver durch massive Publikum Abdeckung.

Heute schlagen wir vor, mehrere Ansätze zur Verwaltung und Kontrolle der digitalen Transportwerbung zu diskutieren.

Broadcasting ist am deutlichsten, aber eine extrem harte Methode zu implementieren. Allerdings ist dies die Methode, die weit verbreitet in modernen China verwendet wird. Alles begann mit einer kleinen Firma, die eine sich dynamisch entwickelnde Stadt Shenzhen als ihre HQs auswählte. In drei Jahren hat Vision China Media n in 23 weitere Städte gezüchtet und ihr Transitnetz (Busse und Metro) auf 121 000 LCD-Displays erweitert. Vor kurzem begann China Media mit dem Handel in Nasdaq. Die Werbung für Vision China basiert auf dem Ausstrahlen eines Fernsehsignals von lokalen Fernsehsendern zu allen Bussen innerhalb des aktiven Signalbereichs. Das Unternehmen behauptet, dass sein tägliches Publikum 40 Millionen Menschen erreicht, was kaum eine Übertreibung unter Berücksichtigung der Gesamtbevölkerung von China ist.

Eine ähnliche Methode wurde von einer großen TV-und Werbeagentur in der Hauptstadt der Provinz Guandong angenommen: Guangzhou Pearl River City TV. Www.gzcitytv.com Die Neuheit ihres Ansatzes ist, dass abgesehen von der Flotte von 5 000 Bussen (man kann das durchschnittliche Publikum leicht erraten) das Unternehmen sendet bis 11 Tausend von lokalen Taxi-Taxis (aus der Gesamtflotte von 17 000) und Die meisten öffentlichen Gebäude in der Stadt. So wird die tägliche Berichterstattung als 1 Million Menschen gemeldet, die Menge, die an das Fernsehpublikum erinnert, für Prime Time Shows.

Beide Unternehmen haben eine harte Zeit, die Publikumsdeckung zu beweisen. Während die Gesamtzahl der Passagiere in der Metro leicht verifiziert werden kann, wird die Abwesenheit oder Rückmeldung von LCD-Displays in Taxis und Bussen zu einem potenziellen und unüberwindlichen Problem. Ein Kunde, der für das Paket bezahlt, kann nicht überprüfen, wie viele Taxis und Busse tatsächlich an einem bestimmten Tag arbeiten und wieviele von denen die LCD-Displays tatsächlich funktionierten. Dennoch beweist ein schnelles Wachstum des Transit-Rundfunks in China, dass die Methode beliebt und effektiv ist.

Ein weiterer Ansatz, den wir in den USA erlebt haben, wo die größte nordamerikanische Transit-Werbeagentur Titan Outdoor mit der digitalen Werbung an den Seiten der Busse experimentierte. Zu diesem Zweck wird ein 12 mm Pitch-LED-Schild installiert, wo wir gewohnt sind, kommerzielle Aufkleber zu sehen. Trotz der relativ kleinen Auflösung erlaubt das LED-Zeichen die Anzeige von Werbetexten, Slogans, Markennamen und Logos sowie vereinfachte Videos für alle Fußgänger und vorbeifahrende Autos. Nachdem sie mit 100 Bussen in der Innenstadt von Chicago begonnen und ausgezeichnete Ergebnisse erhalten hatte, erweiterte das Unternehmen seinen Betrieb nach Seattle und New York. Ein ähnliches Programm wurde von einem anderen Unternehmen in Vancouver und London initiiert.

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LED-Schilder auf Stadtbussen

Die Werbemethode von Titan Outdoor ist einzigartig und hat einen wichtigen Vorteil gegenüber der chinesischen Rundfunkmethode: Der Betreiber hat einen Echtzeitbericht aller Clips, die tatsächlich angezeigt werden. Dies wird durch die Verwendung eines intelligenten Steuerungssystems für das Netzwerk erreicht. Eine weitere wichtige Innovation von Titan ist die GPS-Verknüpfung zwischen Werbung und Buslinie. Die Clips sind ortsgebunden und da der Bus durch einen bestimmten Bereich auf dem Weg führt, beginnt die lokale Werbung. Dies macht Anzeigen wirklich nützlich und gezielt. Die geringe Auflösung von LED-Schildern ist die einzige Enttäuschung. Doch das Unternehmen spricht davon, die vorhandenen LED-Schilder durch neue mit einer Steigung von 8 oder sogar 6 mm zu ersetzen, die sofort die Qualität der Werbeclips verbessern wird.

Unser Vergleich bringt uns zu einer merkwürdigen Schlussfolgerung: China hat erste große drahtlose digitale Netzwerke geschaffen, in denen die Werbung eine untergeordnete Rolle spielt. Bis zu 40-50% aller Zeit wird an soziale Informationen und Nachrichtenblöcke gegeben. Paradoxerweise erhöht dies nur die Effizienz der Werbung, da die Menschen nicht durch die aufdringliche Werbung antagonisiert werden. Die chinesischen digitalen Netzwerke sind technologisch nicht am weitesten fortgeschritten, aber der Inhalt ist gut strukturiert und gut durchdacht. Die technologisch einwandfreien digitalen Netzwerke von Titan Outdoor bezahlen die Content-Struktur im Vergleich zu ihren chinesischen Kollegen weit weniger.

Welches Verfahren für die Steuerung und Verwaltung von digitalen Netzwerken für den öffentlichen Verkehr ausgewählt wird, ist klar, dass bald alle öffentlichen Verkehrsmittel sportliche Werbeanzeigen aller Art sein werden und die Öffentlichkeit wird eine Dosis der Werbung Gehirnwäsche während der Transit beginnen.